跨界并購，大牛股跌停！

10月23日開盤，興民智通（002355）小幅低開，此后快速走低并觸及跌停，截至午間收盤，報收7.29元/股，下跌9.89%。不過，若把時間拉長，9月23日至今，興民智通累計漲幅已經超過60%。

從消息面看，興民智通昨日晚間發(fā)布一紙跨界并購公告引發(fā)關注。

公告顯示，其控股子公司興民海智擬采用現金方式收購浙江東海岸船業(yè)有限公司（下稱“東海岸船業(yè)”）30%股權，東海岸船業(yè)30%股權的預估值約為3.6億元。本次交易資金的來源為興民海智股東投入資本金或通過銀行貸款等合理方式自籌的資金。本次交易預計不構成重大資產重組。

從交易標的看，東海岸船業(yè)成立于2007年1月9日，法定代表人為黃瑞昌，注冊資本為7億元，經營范圍包括船舶制造、修理、輕工機械、船舶配件制造，鋼結構制作、安裝、貨物進出口，揚帆集團持有該公司100%股權。

財務數據方面，截至2024年8月底，東海岸船業(yè)總資產為14.77億元，凈資產11.08億元；2023年和2024年前8個月，該公司實現營收分別為3.43億元和2.66億元，凈利潤分別為-1.69億元和-9370萬元。

公開資料顯示，東海岸船業(yè)地處中國長江三角洲黃金水道的中心，主要從事出口船舶產品的研發(fā)和制造，配備中型船塢、舾裝碼各一座，具備10萬噸以下各類船舶產品的建造能力。主要產品為5000車以上汽車運輸船、化學品船、多用途散貨船、集裝箱船等船舶產品，配備國內最先進室內薄板生產線，年造船100萬以上載重噸。

談及本次交易，興民智通可謂十分看好，其直言擬通過投資優(yōu)質船廠，持有船塢、船臺等戰(zhàn)略資源，逐步布局船舶制造業(yè)，為公司的業(yè)務發(fā)展提供強有力支撐。本次交易完成后，公司保持主營業(yè)務不改變的前提下，新增船舶制造業(yè)，有利于上市公司尋求新的利潤增長點，進一步提高公司持續(xù)經營能力。

實際上，在收購東海岸船業(yè)部分股權的同時，興民智通也快速斬獲了造船訂單。

10月22日晚，興民智通同步披露，興民海智、安徽新揚帆船舶制造有限公司與蕪湖造船廠簽訂了為期5年的《合作協議》。根據協議，蕪湖造船廠同意將其已承接的或未來新承接的部分船舶制造訂單業(yè)務，委托給興民海智、新揚帆建造。訂單的委托方式包括且不限于委托加工、聯合制造、聯合賣方合作等方式，訂單價格隨行就市。

具體來看，各方將在2025年至2029年期間累計開展8艘89K散貨船、1艘7000PCTC（汽車滾裝運輸船）、1艘14600重吊船、6艘38K不銹鋼化學品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用途船等37艘各類船型的業(yè)務合作。其中，各方將在2025年開展含8艘89K散貨船、1艘7000PCTC合計4.24億美元的業(yè)務合作。

蕪湖造船廠官網顯示，公司創(chuàng)辦于1900年，至今已有120多年的歷史，是國內一檔現代化造船企業(yè)。公司蕪湖本部位于安徽省蕪湖市三山經濟開發(fā)區(qū)，擁有80000噸級船臺2座，740米舾裝碼頭1座；威?；卣嫉?80畝，年產值50億元。據企查查，公司前兩大股東均為蕪湖國資下屬企業(yè)。興民智通表示，公司與蕪湖造船廠不存在關聯關系。

值得一提的是，興民智通跨界造船此前曾有征兆。今年9月24日，安徽新揚帆船舶制造有限公司成立，法定代表人為冷旵森，注冊資本2000萬元，經營范圍包含：船舶銷售；海洋工程裝備研發(fā)；海洋工程裝備制造；新能源原動設備制造；船舶設計等。企查查股權穿透顯示，該公司由安徽興民海智股權投資有限公司全資持股，后者大股東為興民智通，持股51%。

興民智通主要從事鋼制車輪業(yè)務和智駕服務，其中鋼制車輪業(yè)務系公司核心業(yè)務，主要產品包括乘用車仿鋁車輪、乘用車車輪、新能源汽車車輪、等八大系列1000多個品種，主要為汽車制造商提供配套產品和為汽車維修售后市場供貨。

除了跨界造船外，近期該公司還布局了低空經濟。10月14日，興民智通控股子公司九五智駕（430725.NQ）發(fā)布股票停牌公告，擬收購無人機制造企業(yè)珠海市雙捷科技有限公司。這被視為興民智通積極布局低空經濟之舉。目前九五智駕已向超25個高端汽車品牌、440多款車型、數百萬用戶提供智駕服務；并購標的雙捷科技是系留無人機領域的行業(yè)標桿企業(yè)。